Толчком к такому решению послужили планы отечественного производителя по выпуску автомобиля на платформе Renault-Nissan, для которого понадобятся качественные детали. Поэтому через 2 года доля импортных комплектующих, сырья и материалов должна возрасти с нынешних 24% до 70-80%.
Среди претендентов на поставку автозапчастей значатся такие компании как Magna, Valeo, Delphi. Посмотрим, с кем из них «АвтоВАЗу» удастся договориться.