Бороться со строгими евростандартами - дело бесполезное! Большинство автопроизводителей это уже осознало и смирилось со своей судьбой. Ведь, в конце концов, переход на дизельное или альтернативное топливо может не только удовлетворить руководство ЕС, но и положительно сказаться на финансовом положении компаний.

Особенно хорошо это понимают фирмы, занимающиеся производством внедорожников и спорткаров. Porsche в этом плане «повезло» вдвойне. Ведь всю его продукцию составляют «спортсмены» и SUV'ы. А это, знаете ли, при нынешних ценах на бензин ощутимо бьёт по карману.

Вот и решил немецкий автомобилестроитель «озеленить» если не спорткары, то, как минимум, внедорожники. Первые шаги в этом направлении он предпринял ещё в 2007 году, когда представил всему миру Cayenne Hybrid. Но если под капотом того автомобиля скрывался электрический мотор, то в качестве «сердца» новой модификации Cayenne, которую представят в марте 2009 года, производитель намерен установить менее экстравагантный двигатель - модифицированный турбодизель Audi V6 мощностью 240 лошадиных сил.

Планируется, что компания Audi будет поставлять своему «сородичу» до 15 тысяч дизельных силовых агрегатов в год. А стоимость «озеленённого» SUV'а составит 85 тысяч долларов.