По словам представителей ТагАЗа автомобиль был полностью адаптирован под российский рынок. В частности, было увеличено количество точек сварки, что сделало кузов машины жестче, а также ТагАЗ С10 будет проходить антикоррозийную обработку по стандартам отечественного автопредприятия. Машина уже успела пройти краш тесты, и на заводе говорят, что безопасность автомобиля даже превышает российские стандарты.

Пока российский вариант JAC A138 Tojoy будет выпускаться в кузове седан, но в будущем планируется наладить и сборку пятидверного хэтчбека. Сказать, что автомобиль полностью разработан JAC, было бы преувеличением. Не могли китайцы не позаимствовать что-то у своих коллег: дизайн авто был разработан известным тюнинг ателье Pininfarina, а 1,3-литровый мотор, развивающий мощность 93 л.с., принадлежит легендарному представителю японского автопрома Mitsubishi. Работать с мотором будет только пятиступенчатая механика, речи об автомате, даже в качество дополнительной опции, не идет.

Если в настоящий момент посмотреть на автомобильный рынок глазами маркетолога, то ТагАЗ С10 должен стать серьезным конкурентом Калины. Однако Лада Калина уже снята с производства, и конкурировать обрусевшему китайцу придется с Лада Гранта. Доступнее будет, конечно же, Гранта: цена на нее начинается от 220 000 рублей, а ТагАЗ С10 обойдется покупателю уже в 340 000 рублей. Правда, по сравнению с Грантой, «русский китаец» может похвастаться рядом опций, которые будут доступны в базе, и за которые не нужно будет доплачивать: электростеклоподъемники, усилитель руля, кондиционер, и неплохая аудиосистема. Кто выиграет конкурентную борьбу - покажет время. Остается лишь добавить, что продажи автомобиля с рабочим названием ТагАЗ С10 стартуют в самом ближайшем времени. На все автомобили будет распространяться гарантия производителя: 3 года или 100 000 километров пробега.