Как и следовало ожидать, новинку не стоит причислять к стану заправских «проходимцев»: весь внедорожный арсенал состоит из увеличенного на 20 миллиметров клиренса да защитного обвеса из некрашеного пластика - покорять тверские болота на таком автомобиле точно не получится. Зато можно похвастать перед соседями 17-дюймовыми колесными дисками и обогнать какого-нибудь зарвавшегося хулигана - благо, самый мощный мотор, который доступен для данной модели, развивает аж 170 лошадиных сил.

Впрочем, пока не ясно, коснутся ли все эти блага России, ведь даже обычный Touran продается у нас со «скрипом» из-за завышенной цены. Зато немцам новика наверняка придется по вкусу. И стартовая цена в 27,7 тысячи евро вряд ли сможет их смутить.