Своеобразным показателем динамики для большинства производителей спортивных автомобилей является время круга на «мёртвой петле» Нюрбургринга. Так вот, 911 GT2 RS проходит его за 7 минут и 18 секунд. На этом фоне остальные серийные Porsсhe выглядят просто «черепахами». Для сравнения, у Porsche 911 GT2 без приставки «RS» аналогичный показатель составляет 7 минут и 32 секунды. Реализовывать такое время GT2 RS помогает расположенный за задней осью 3,6-литровый оппозитный мотор с двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией турбины (VTG) и убойной мощностью в 620 лошадиных сил (по 1 «лошади» на 2,21 кг). Работая в паре с 6-ступенчатой «механикой», он ускоряет 1370-килограммовую машину с места до 100 км/ч за 3,5 секунды. Две сотни стрелка спидометра разменивает за 9,8 секунд. 300 км/ч - менее, чем за полминуты (28,9 сек.). Максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Инженеры из Штутгарта «затачивали» под RS-ку, в частности, пружины, системы регулировки амортизаторов (PASM) и стабилизации (PSM). Специально для этой машины разработана спортивная «обувка» размерностью 325/30 ZR19. Тормозную силу, не уступающую динамике, обеспечат керамические тормоза PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). К внешним опознавательным признакам GT2 RS относятся, среди прочего, кузовные элементы из углепластика, расширенные передние колёсные арки. Переработке подверглось заднее антикрыло. Для увеличения прижимной силы его карбоновую кромку приподняли на 10 миллиметров.

В салоне вы не увидите привычных дверных ручек. На их месте красуются петли для открывания. Вес дверей снизили за счёт экономии на панелях обивки. Ковшеобразные сидения, частично обшитые алькантарой, изготавливаются из углепластика.

 

Porsche 911 GT2 RS выпустят ограниченным тиражом в 500 экземпляров. Европейский и российский старты продаж намечены на сентябрь 2010 года. Базовая цена на нашем рынке составит 11 500 000 рублей, включая НДС.

 

Обсудить Porsche 911 GT2 RS на форуме