Внешность «УАЗика», прямо скажем, обновилась не сильно. Зато на техническую «начинку» стоит обратить внимание. На 469-й, среди прочего, теперь устанавливают дисковые тормоза, гидроусилитель руля и пружинную переднюю подвеску. Чтобы внедорожник не потерял в утилитарности и грузоподъёмности, сзади ему предпочли оставить рессорную подвеску. «По наследству» машине также перешла четырёхступенчатая КПП.
Под капотом у нового 469-го установлен 2,7-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Модель можно будет заказать в двух модификациях: с тентовым верхом и металлическим. Первый вариант будет стоить от 299 000 рублей, второй - от 320 000 рублей.