3,8-литровый твинтурбо-двигатель V6 - VR38 - именно так выглядит настоящая гордость Страны Восходящего Солнца. О 480 лошадиных силах вы наверняка уже слышали, а вот о максимальном крутящем моменте в 588 Нм и 6400 оборотах в минуту на пике мощности - точно не знали. Как видите, GT-R может похвастаться отличными техническими характеристиками.
Но не одним этим примечателен новый Nissan . У «японца» есть ещё и коробка передач с двойным сцеплением. Привлекает и подвеска Bilstein DampTronic, которая не только управляется электроникой, но и может самостоятельно выбирать уровень жёсткости амортизаторов в зависимости от дорожного покрытия. Ну и, конечно, диски. Они у спорткара 20-дюймовые и поставляются в базовой комплектации.
Бесспорно, всех порадует и тот факт, что Nissan GT-R будет совершенно бесплатно обслуживаться на протяжении трёх лет! «Халявный» сервис включает в себя диагностику и настройку двигателя, трансмиссии, а также «сход-развал» колёс после первой тысячи километров. Аналогичные процедуры можно проходить бесплатно каждые 12 месяцев в течение установленного срока.
Думаю, больше ни у кого не вызывает сомнений, что японский спорткар будет пользоваться бешеной популярностью. Особенно с привлекательно низкой для «спортсмена» ценой от 57 до 94 тысяч долларов.
3,8-литровый твинтурбо-двигатель V6 - VR38
|
Как видите, GT-R может похвастаться отличными техническими характеристиками.
|
У «японца» есть ещё и коробка передач с двойным сцеплением.
|
