Компании Lexus никак не даёт покоя популярность европейских премиум-брендов. Чего только не придумывают японцы, чтобы угодить в заветный сегмент. Сначала появился обновлённый седан LS460, который доказал, что Lexus умеет делать роскошные автомобили. Затем автопроизводитель заявил о намерении выпускать «заряженные» версии своих машин – первой «ласточкой» стал IS F. Теперь компания готовится атаковать класс премиум-внедорожников – на автосалоне в Нью-Йорке зрителям представили новый LX570.

При первом упоминании можно подумать, что это очередной автомобиль в серии LX. Однако новинка значительно отличается от своего старшего брата 470. Прежде всего, двигателем. Новый 5,7-литровый V8 развивает мощность до 381 лошадиной силы, что на целых 110 «лошадок» больше, чем у предыдущей версии. Максимальный крутящий момент – 543 Нм. К такому мотору потребовалась более совершенная коробка передач: на место пятиступенчатого «автомата» установили шестиступенчатую секвентальную АКПП. Кстати, для того, чтобы улучшить аэродинамические качества двигатель разместили на три сантиметра ниже, благодаря чему опустился центр тяжести.

Сделать скоростное вождение приятным поможет «умная» гидравлическая подвеска с активной системой контроля высоты, а также полным приводом. Она помогает уменьшать вибрацию от неровностей и самостоятельно выстраивать уровень клиренса в зависимости от дорожных условий. Усовершенствованная система ABS позволяет эффективно тормозить не только на асфальте, но и на проблемных поверхностях, например, на песке.

Автомобиль под завязку напичкан различными системами и технологиями. Впрочем, с этим у японцев никогда проблем не было. Система навигации, круиз-контроль, электрорегулировки сиденьями, мощная аудио-система – теперь понятно, почему на приборной панели от кнопок и регуляторов не осталось свободного места.