Новая модификация Renault Laguna 2013-2014 модельного года получила легкие изменения в дизайне. Причем, эти автомобили стали продаваться по Европе уже с марта месяца текущего года. Небольшой фейслифтинг, а также добавление некоторых полезных систем в начинку новинки, к примеру, уникальной системы подруливания задних колес – это и стало главной причиной обновления модели для повышения спроса не нее в Европе и мире.

В ряду и без того великолепных технических характеристик применительно к Renault Laguna 2013, 2014 года стоит выделить следующие новинки. Главная среди них - новейшая роботизированная трансмиссия EDC, оснащенная двойным сцеплением. Она позволяется сократить средний расход топлива и делает автомобиль гораздо более экологичным. Так, Laguna с 1,5-литровой силовой установкой (110 лошадиных сил) станет потреблять всего 4,3л/100км, выбрасывая в атмосферу 113 г/км CO2.

Что касается внешнего вида нового Рено Лагуна, то в глаза сразу бросается модернизированный передний бампер, а также несколько видоизмененная геометрия нижней решетки радиатора. Кроме этого авто получило популярные сегодня светодиодные ходовые огни, а старые металлические колесные диски теперь решено заменить на 16-ти дюймовые алюминиевые. К слову, для версии Laguna Bose предусмотрены диски на 17 дюймов.

Интерьер Renault Laguna 2013, 2014 года получил большой 7-мидюймовый дисплей, который включает современную мультимедийную систему R-Link. Сам салон обогатился новыми материалами отделки. Все остальное осталось прежним, поскольку конструкторы приняли решение не пытаться улучшить то, что и без того является удобным, функциональным и красивым. Это вполне удовлетворяет запросам автовладельцев, поскольку запчасти Рено оптом и в розницу на эту модель точно не претерпят никаких изменений в стоимости.