По соседству с Itala'ой разместился Cadillac Dual Cowl Phaeton. Этот автомобиль -  настоящая редкость. Он был выпущен в единственном экземпляре в далёком 1927 году в честь 25-летия компании. Фирма Fisher изготовила для него кузов типа фаэтон с двойными стеклами, чтобы на большой скорости пассажиры заднего сидения не испытывали дискомфорта от порывов встречного ветра, а 8-цилиндровый мотор мощностью 95 л.с., способный разогнать фаэтон до 130 км/ч., на тот момент делал его уникальным. Машина приняла участие в Нью-Йоркском автосалоне того же года и имела огромный успех у зрителей.

Автомобиль Mercedes-Benz 230 так бы и остался «обыкновенным» довоенным представителем модельного ряда Mercedes-Benz, если бы не его успешная кинокарьера в фильме «Семнадцать мгновений весны». За несколько вечеров, в течение которых жители СССР впервые смотрели этот фильм, машина, на которой ездил всеми любимый штандартенфюрер Штирлиц, стала культовой. На «Олдтаймер-галерее» можно увидеть эту модель, выпущенную накануне Второй Мировой Войны в 1939 году.

Один из самых эффектных экспонатов выставки - Cadillac V16 Sport Roadster 1930 года выпуска, - двухместный автомобиль длиной почти 6 метров! Это олицетворение роскоши оказалось еще и обладателем 16-ти цилиндрового двигателя. Несмотря на свой «преклонный» возраст, гигант находится в отличном состоянии: сверкающий кузов, колесные диски, никелированные детали, великолепный кожаный салон и хрустальная фигурка на капоте создают впечатление, что нечто более шикарное создать просто невозможно. Огромный и мощный автомобиль в Калифорнийском стиле был выпущен в двенадцати экземплярах, из которых до наших дней дожили лишь три. Эта потрясающая машина является символом автомобильной Америки 30-х годов прошлого века. Известие о том, что легендарный Cadillac был приобретен одним из известных российских коллекционеров и покинул США, стало настоящей сенсацией.

Рядом с этим роскошным гигантом посетители выставки могут увидеть еще одного представителя американской автомобильной роскоши. Это практически ровесник предыдущего экспоната - Chrysler CM6 New Six Sport Roadster выпуска 1931 года. Очень эффектный автомобиль ярко-оранжевого цвета был выпущен, когда марке Chrysler было всего семь лет, но, к тому времени она уже успела довольно прочно закрепить свои позиции на американском рынке. Такой результат был достигнут благодаря шестицилиндровой модели, выпуск которой начался в 1924 году, с гидравлическими тормозами на всех колесах, мощным двигателем - шестеркой, развивающим мощность 70 л.с. и кузовом Roadster. Таких автомобилей было выпущено 2281 экземпляр, что позволило фирме к началу 30-х годов превратиться в крупную автомобильную корпорацию.

Самый дорогой экспонат, представленный на выставке - немецкий Horch 853 Sport-Cabriolet 1936 года выпуска. Его стоимость с самого начала была высокой. В 30-е годы прошлого столетия это был один из лучших представителей высшего класса. Цена такого спортивного кабриолета составляла 15 тысяч рейхсмарок - в то время за эти деньги можно было приобрести роскошную виллу. Сейчас же аукционная стоимость Horch'а составляет несколько миллионов евро.

Желающим увидеть автомобиль, на котором ещё недавно по Лондону разъезжала английская королева, также стоит отправиться на «Олдтаймер- галерею». Показанный здесь Rolls-Royce Phantom V в представлении не нуждается - это имя, неразрывно связанное с британским королевским домом, знают во всём мире. Данная модель выпускалась в Великобритании с 1959 по 1968 год, и всего было собрано 156 экземпляров. Роскошный 6-метровый лимузин оснащён 6,2-литровым двигателем, до сих пор находящийся в отличном состоянии.

Еще один уникальнейший экспонат, привлекший внимание посетителей  Олдтаймер-Галереи  - Triumph Bermuda Special Roadster. Это единственный в мире автомобиль, изготовленный из цельного бразильского красного дерева. Машина была сделана известным дизайнером Роджером Котторном на агрегатах Triumph GT в 1967.

Помимо автомобилей на выставке будет показан уникальный немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109G. Самолёт был сбит во время Великой Отечественной Войны над Баренцевым морем, где он пролежал около 55 лет. Только в 1999 году его обнаружили мурманские поисковики. Через год истребитель был поднят со дна и восстановлен русскими мастерами до рабочего состояния. Теперь настоящий «Мессер» предстал перед российскими зрителями.

Самая, пожалуй, знаковая машина для США, Cadillac Eldorado была представлена красной «особью» 1988 года. В свое время модель Eldorado создала ореол вокруг марки Cadillac и положила начало долгому лидерству эмблемы Eldorado и брэнда Cadillac в люксовом сегменте. «Кадиллаки» под этим именем производились с 1953 по 2003 год. Полвека имя Eldorado служило витриной люкс-эшелона General Motors и было символом технического превосходства корпорации.

В 1988 году, когда был выпущен представленный экземпляр, Cadillac стал первым американским производителем роскошных автомобилей, который осуществил Программу Придорожного Обслуживания (Roadside Service Program) «24 часа в сутки, 365 дней в году». Это обслуживание позволяло любому владельцу «Кадиллака» получать чрезвычайное обслуживание, набирая бесплатный телефонный номер. Эта услуга еще больше подчеркивала иерархическое превосходство владельца этой великолепной машины.

Одна из самых эффектных спортивных машин, представленных на выставке - Chevrolet Corvette 1957 года выпуска. История этой модели берет начало в далеких пятидесятых, а сегодня этот легендарный автомобиль можно назвать одним из символов Америки. Модель под этим именем производится до сих пор, хотя сейчас она выглядит совершенно по другому. За полвека своего существования Chevrolet Corvette стал легендарным, можно сказать культовым автомобилем. Представленный автомобиль является «Корветом» первого поколения, выпуск которого был начат в 1957 году.

«Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина» собрала под сводами павильона многих  активных игроков рынка старинной техники, как российских, так и зарубежных. Сама выставка за несколько лет уже стала своеобразным показателем развития индустрии олдтаймеров в России и показала, что через несколько лет Олдтаймер-Галерея встанет в один ряд с европейскими выставками и по масштабу, и по уровню экпонатов.

В Европе подобные мероприятия проводятся ежегодно: это и парижский Retromobile, и эссенская Technoclassica, и штуттгартская Retroclassica, и Veterama в Манхайме. Классика и элегантность, стиль и роскошь, ностальгия и воспоминания о прошлом - именно такие ассоциации и чувства вызывают эти автомобили. В одном зале была собрана вся история автомобильного столетия, воплощённая в металле.

В России мода на старинные автомобили с каждым годом распространяется все больше и больше. И если всего лишь несколько лет назад иметь старинный автомобиль могли лишь единицы, то сейчас, благодаря появившимся мастерским, где можно отремонтировать и усовершенствовать любую машину, такую технику может себе позволить гораздо большее количество людей.

К сожалению, любовь россиян к старинным автомобилям встречает массу препятствий, в частности, предоставляемых нашим законодательством. Основная проблема олдтайм-движения в России - отсутствие юридического понятия «старинный автомобиль», и редкие, порой уникальные автомобили приравниваются нашим законодательством к «подержанным иномаркам». В связи с этим, коллекционеры, покупающие за рубежом антикварные авто, вынуждены платить огромные ввозные пошлины, что резко увеличивает стоимость машины.

Еще одна большая проблема, с которой сталкиваются энтузиасты автомобильной ретро-культуры, связана с экологическими требованиями. Дело в том, что в нашей стране на автомобильный антиквариат распространены жесткие экологические требования Евро-2. В итоге, уникальные машины 10-х, 20-х, 30-х годов, выпущенные задолго до появления самого понятия «экологический стандарт», рассматриваются в России как коптящие небо «консервные банки».

А между тем, россияне все с большим интересом относятся ко всем экспонатам выставки, и воспринимают их как произведения искусства. Будем надеяться, что, несмотря на все проблемы, с каждым годом Олдтаймер-Галерея будет пополняться новыми моделями и становиться все более интересным мероприятием.

Напомним, что выставка «Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина» проходит в выставочном центре «Крокус-Экспо» вплоть до 10 сентября.