Кузов небольшого автомобиля стойко перенёс удар. Однако некоторые элементы передней панели в случае аварии могут нанести травы ногам и коленям водителя и переднего пассажира.

Боковой удар

Автомобиль упустил возможности набрать дополнительные баллы, пройдя испытание на удар о столб - в базовой комплектации занавески безопасности для защиты головы отсутствуют.

Безопасность детей

удерживающие системы, использованные при краш-тестах:

18-месячный ребёнок - Römer Duo Plus, по ходу движения

3-летний ребёнок - Römer Duo Plus, по ходу движения

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена для размещения детского кресла спереди. Но водителю нужно быть внимательным. Во-первых, информация о текущем статусе подушки не достаточно заметна. А во-вторых, предупреждающая табличка об опасности размещения детского кресла при включенной подушке безопасности выполнена далеко не на всех языках. Постеснялись создатели хорошо обозначить и наличие креплений ISOFIX на задних боковых местах.

Защита пешеходов

Безопасность пешеходов неоднозначна - если бампер автомобиля достаточно мягкий, и заслужил максимальное количество баллов, то передняя кромка капота - напротив, не получила ни одного.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

- фронтальные подушки

- боковые подушки для защиты тела

- передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия

- сигнализатор непристёгнутого ремня водителя

- крепления ISOFIX на задних боковых местах