то что он до сотни не влизает за 12 секунт - это факт,а для нынишних авто это позор, и передняя левая стойка из за которой ни чего не видно, а точнее левыи поворот, постоянный скрип бордочка который еще при открывании еле-еле вылазит, и клавиши подогрева сидени возле подстаканников который можно перелить прямо на клавиши подогрева, а так ничего ---- машина отстой
2 allonso: Товарищь Алонсо привык ездить на 2.5 литровом, 8 цилиндровом агрегате и стоимостью в мульён долларов? Тогда да, 12 секунд - это медленно. Для города - это нормально. Хотя, касательно этой машины, скажу, что при таком двигателе, могла бы и пошустрее разгоняться. Но всё же это машина для "менеджеров среднего звена", а не для гонщиков. Хочешь быстро ездить и уходить первым со светофором - копи деньги. Хочешь ездить с комфортом и не дорого, расплачивайся скоростью и ускорениями =)
Хочешь и того и другого - становись мильёнером :)
Теперь по делу: Видео понравилось. Всё что ожидал увидеть в этом тесте, увидел. Честно говоря, уж начал думать что кончились тесты, так давно их не было. Видео на 5 =)
драйвер Гость
86778
4 мая, 14:48
смотрю я последние полгода-год на сайт и не узнаю его. По наклонной в пропасть,иногда пытаясь где-то зацепиться, чтобы замедлить падение.
Гость Гость
86783
4 мая, 18:58
ситроен с 4 получше будет на мой взгляд.
Mr.Bean Гость
86796
5 мая, 11:25
По дизайну - конечно. Во всём остальном - не думаю.