Форум

AutoweekMaster

Вслед за MINI «электризуются» и маленькие BMW. Вот только вместо переднего привода тут задний, и это купе!
«Копейку» Concept ActiveE BMW-шники перетрясли по полной. Электромотор разместился на задней оси, чтобы быстрее и без лишних потерь передавать мощность колёсам, а на его обычном месте спереди живут литиево-ионные батареи. В результате пострадало лишь багажное отделение, чей объём сократился почти в два раза с 370 до 200 литров. Зато в салоне батареи не мешаются и сохранены в первозданном виде четыре посадочных места, а не два передних, как у «Мини».
Однако BMW менее мощная, чем MINI – мотор тут выдаёт 168 лошадей и 250 Нм крутящего момента и менее «энерговооружённая». Полностью заряженных батарей хватит в среднем лишь на 160 километров. Всё из-за веса, небольшое купе в полностью снаряжённом состоянии без пассажиров весит 1800 килограмм!
Зато вам становится наплевать на скачки цен мировых нефтяных брендов, да и гринписовцы вам благодарны. Хотя, вряд ли они были бы против дизельной копейки BMW, ведь в мире есть существа намного страшнее. Например, дизельный VW Touareg.
Внешне Concept ActiveE практически ничем не отличается от серийного купе. Так что вариант, который пойдёт в производство ближе к концу 2010 года, тем более будет неразличим. Хотя было бы интересно сохранить концептуальные диски, чтобы люди могли хоть как-то отличить вас от остальных и похлопать по плечу за внесённый вклад в здоровье планеты.