Форум

Venom · Гость

Предлагаю тут,задавать вопросы про то как правильно разместить,установить,выбрать,и т.д. компоненты и решения,для получения качественного звука в авто!
А так же как правильно разрулить видео в авто.

Venom · Гость

Итак, для начала про Акустику.

Акустика бывает 2 видов:
1- это коаксиальная акустика
2- это компонентная акустика

Первая отличается тем что источники излучения ВЧ, СЧ, НЧ скреплены вместе, и выглядят как один динамик(именно динамик, а не колонка, колонка это динамик в оформлении)

Это не лучший подход к построению качественного звука, прежде всего из-за того, что в коаксиальных АС нет нормального кроссовера, который служит для разделения ВЧ, СЧ, НЧ сигналов ,обычно он заменен конденсатором (и то в дорогих моделях),а так же тем, что ось излучения всех излучателей в коаксиальных динамиках едина и весь спектр сигнала как бы сбивается в кучу, взаимно гаситься и т.д., что плохо отражается на качестве звука.

Компонентная акустика лишена этого недостатка, так как в ней излучатели ВЧ,СЧ,НЧ, разделены в отдельные динамики(компоненты), а сигнал поступающий к ним фильтруется кроссовером, т.е. на динамик способный воспроизводить ВЧ, низкий сигнал поступать не будет. В отличии от коаксиальных АС, компонентные сложнее разместить в авто, но качества звука у них несравнимо выше.

Весь спектр частот принято делить на участки
ВЧ (Высокие частоты)
СЧ (Средние частоты)
НЧ (Низкие частоты)

Т.Е. если в названии АС фигурирует 3-х полосные, то эти АС способны воспроизвести весь (или почти весь спектр частот)

Наиболее рациональная схема построения звука в авто, это связка 2-х компонентного(2-х полосного) фронта с сабвуфером. Т.е. в сумме получается 3 полосы.

Так же встречаются связки типа 3-х полосный фронт + сабвуфер, фронт + тыл, и многое другое, фантазию никто не отменял.

Сабвуфер обычный динамик, предназначенный для воспроизведения НЧ частот, отличается он площадью диффузора (чем больше площадь, тем больше басовые возможности саба)
Наиболее распространенные оформления для динамиков:

1-Бесконечный акустический экран (Free Air)
2-Закрытый ящик (ЗЯ)
3-Корпус с фазоинвертором (ФИ)

В первом случае динамик играет без оформления, так сказать на весь воздух, во втором случае динамик закреплен в герметичном корпусе и играет на объем этого корпуса (это и есть колонка), в третьем случае в корпусе есть Фазоинвертор, служит который в основном для увеличения басовой отдачи.

В авто в основном правильная установка будет выглядеть так: фронтальные ВЧ динамики установлены на стоики лобового стекла, фронтальное СЧ/НЧ звено играет на объем двери, а в багажнике установлен саб, в закрытом корпусе (с фазиком или без)

Тыловые АС в авто не нужны, во всяком случае, для правильного построения звуковой сцены, так как они будут утягивать её назад, грязнить, они нужны, если охота посмотреть DVD со звуком 5.1 ,при этом они делаются отключаемыми, что бы при прослушивании музыки не мешались. Тоже относиться и к центральному каналу.

Demos · Гость

Venom, а ты где на Толстого учился? Такие сочинения, закачаешься, и что самое интересное спросил и сразу грузанул, ты конкретно посоветовать можешь что лучше ставить? Фирма?

Venom · Гость

лесной · Гость

Правильно излагает Venom....на 4 кол.+саб нужен процессор, затем настройки построения сцены, соответствующий носитель, а энто уже совсем другая песня..

Валерия · Гость

А для "блондинки" объясните плиз, какова средняя стоимость вот этой системы сабвуфер + 2-плостный АС производителя среднего уровня?

Venom · Гость

Гость

Не фиг на стенде слушать акустику.В салоне авто она будет работать совершенно в других условиях и в результате будет совершенно другое звучание.Стенд- это разводка клиента на бабло и не более того.

Venom · Гость

Али · Гость

Не надо ничего таскать в машину.Продвинутый в этом чел и так знает что ему надо.А не продвинутому пофиг что у него будет стоять в авто Focal или Vitek ибо его больше привлекает цена а не звук.