Форум

AutoweekMaster

Одной из «фишек» последних лет среди автопроизводителей стало создание собственных школ вождения. Ведь в этом много плюсов как для компаний – реклама, деньги, хорошая возможность продемонстрировать клиентам все способности их автомобилей, так и для самих автомобилистов – всё-таки интересно опробовать машины той или иной марки в различных условиях и улучшить собственные навыки вождения.

Теперь всё это подвластно и владельцам Jaguar. Российское представительство компании подумало-подумало, и решило создать в Москве спецшколу, призванную обучить клиентов марки управлять Ягуарами (на Западе подобных школ у марки ещё нет). Правда, на данном этапе школа представляет собой лишь единственный водительский курс, но в планах на будущее значится расширение программы.

А чем можно заняться уже сейчас? Для начала – пройти ознакомительный курс. Он рассчитан на 3 часа, за которые вам успевают рассказать теоретическую часть (он длится около получаса), а затем предлагают применить полученные знания на практике.

Начинается всё с… руля. Да-да. Правильное положение рук, перехват, вождение одной рукой с перехватом. «Главное – не перекручивать руль. А то у нас любят все сделать по 30 оборотов рулём, а потом недоумевают – почему машина поехала не в ту сторону». При правильном вождении достаточно и полутора оборотов, чтобы заставить автомобиль двигаться в нужном направлении.

После освоения «баранки», переходим к экстренному торможению. Секрет успешного выполнения этого задания заключается в двух вещах – на первых секундах «сломать» педаль тормоза, а на последних приотпустить её. Грубо говоря, увидев внезапное препятствие, необходимо вначале со всей дури ударить по тормозам, а за несколько метров до угрозы слегка (и при этом плавно) отпустить педаль. На подобные ваши действия более корректно среагирует ABS, и как результат тормозной путь получится меньше, а пассажирам в салоне не придётся резко опрокидываться вперёд, а затем откидываться назад в кресле…

«Представьте себе штатную ситуацию, - плавно подводит учеников к следующему упражнению Егор Васильев, главный инструктор Jaguar Experience. – Внезапно с неба на дорогу падает метеорит. Перед вашим взором возникает огромная дыра, а для того, чтобы объехать её, у вас остаются считанные секунды». И впрямь, ситуация «банальная», но как в ней совладать и с автомобилем и с шоком – знает далеко не каждый. «Главное отличие наших водителей от западных – в экстренных ситуациях иностранцы кричат «О боже!», а русские – «Смотри, что сейчас покажу». Так вот, мы покажем золотую середину». Чтобы увести машину от подобного препятствия, надо вначале резко выкрутить руль в одну сторону, а затем плавно вернуть его обратно. Если вы резко выкрутите рулевое колесо в обратную сторону – это может привести к заносу. И в итоге, вы если не уедете в яму, то въедете в какой-нибудь ближайший столб или ограждение.

Конечно, в такой ситуации не стоит забывать и о правильной траектории объезда. Но вот это уже лучше не рассказывать, а показывать на практике. Кстати, если вы являетесь владельцем Jaguar, то можете записаться на водительский курс Jaguar Experience. Занятия по нему проходят в Москве на территории Тушинского аэродрома четыре раза в месяц по четвергам и воскресеньям (чтобы на них попасть, необходимо предварительно записаться у своего дилера).

Курс включает в себя трёхчасовой ознакомительный уровень (его мы и описали в статье), после него следует базовый (он длится уже 12 часов и предполагает более профессиональную подготовку и упражнения повышенной сложности) и в конце – продвинутый, который продолжается в течение 7 дней и нацелен на обучение спортивному вождению. Занятия проходят на автомобилях Jaguar XF, XK, XJ и Daimler.

Iceon · Новичок Зарегистрирован: 05.04.2013 Сообщения: 2

На собственном опыте убедился, как важно выбрать хорошую автошколу. Права получил 2 года назад, но так и не смог научиться грамотно управлять автомобилем из-за чего возникало много проблем на дорогах. В результате записался на курсы контраварийного вождения в школу водительского мастерства Александра Каминского. Скажу сразу, что это того стоило и пожалел, что не записался туда раньше. Курс был максимально приближен к реальным городским условиям и практически всё время уделялось практике. Сейчас я уверенно чувствую себя за рулём и знаю, как вести себя в тех или иных ситуациях.