Форум

AutoweekMaster

В России появилась ещё одна марка автомобилей. Если раньше Таганрогский автозавод занимался сборкой на своих площадях исключительно чужих машин, то теперь он будет производить и авто собственной разработки. Встречайте – новая отечественная модель – TAGAZ Vega.

Машину торжественно презентовали 17 сентября на Красной площади под звуки военного оркестра. TAGAZ Vega представляет собой седан С-класса с 1,6-литровым двигателем мощностью 124 лошадиных силы под капотом. Авто предлагается на выбор в пяти комплектациях: Promo (от 349 900 рублей), MT0 (379 900 рублей), MT1 (414 900 рублей), MT2 (424 900 рублей) и MT5 (469 900 рублей). Основными козырями Vega , по словам производителя, являются «привлекательная цена, большое количество опций, хорошее качество сборки и просторный салон».

«TAGAZ Vega – первая модель из ряда новых собственных разработок «ТагАЗа» в различных автомобильных классах и первая модель, разработанная по заказу отечественного производителя, – заявил заместитель генерального директора ООО «ТагАЗ» по маркетингу и сбыту Андрей Кудин. – Мы гордимся тем, что силами «ТагАЗ» в России в рекордно короткие сроки появилась новая марка автомобиля. Надеемся, что очень скоро автомобиль завоюет лидирующие позиции на рынке в своем классе и станет показателем нового уровня возможностей российского автопрома».

В планах TAGAZ – выпуск в 2010 году трёх дополнительных модификаций модели с автоматической коробкой передач AT3, AT4, AT6, а также Vega в кузове хэтчбек. Также «ТаГАЗ» собирается установить на машину навигационную систему: «Мы работаем совместно с партнёром, компанией «Радиосистемы», по программе ГЛОНАСС. Безусловно, навигационное оборудование – это будет опция для автомобиля Vega», - сообщил на пресс-конференции генеральный директор «ТагАЗ» Ряднов Геннадий Владимирович.

Однако, в то время, как автозавод вовсю бахвалится своей «собственной разработкой», компания GM Daewoo подала иск в суд на предмет той самой «собственной разработки». Она обвиняет TagazKorea, подразделение Таганрогского автозавода, в промышленном шпионаже. «В понедельник мы подали заявление в Центральный окружной суд Сеула, чтобы препятствовать тому, чтобы TagAZ Korea нарушила наши права на интеллектуальную собственность и использование секретной информации», - в интервью AFP заявили представители GM Daewoo.

Также в иске идёт речь о запрете российской стороне выпускать и продавать автомобили, созданные по украденным технологиям (то есть ту самую TAGAZ Vega). Так что радостное событие для «ТаГАЗа» вскоре может омрачиться судебными разбирательствами.

Абольянинов · Новичок Зарегистрирован: 20.03.2010 Сообщения: 2

Уже пол года владею Вегой. Машинка понравилась просторным салоном, может несколько простоватым из за обилия пластика, но всёже гораздо более солидным, чем у предыдущего Логана. В ходе эксплуотации понравилась стартовая динамика, на акселиратор надо давить акуратнее, а то шины сожжёте. Хотя есть и недостатки - во первых просится на машинку 6-ти ступенчатая коробка передач, поскольку 5-0ступенька недостаточно эффективно использует мощность мотора, например в Тоёте каролле имеющей двигатель с почти абсолютно похожими параметрами, и имеющей примерно такую же снаряженную массу стоит 6-ти ступенчатая коробка передач. Первое время несколько туго закрываются двери, но довольно быстро прирабатываются. Хорошо держит дорогу, не кренится в поворотах. Подвеска довольно энергоёмка.