Форум

venom

До серьёзной смены поколений Nissan Pathfinder и Navara далеко, однако, при нынешнем рестайлинге изменения хоть и не заметны, но их приличное количество. Ну что ж, приступим - найдёте хотя бы десять?

Труднее всего отыскать внешние - считаем: новый капот, решётка радиатора с увеличившейся центральной ноздрёй, изменённые фары с линзованной оптикой, «целиковый» передний бампер с увеличенный воздухозаборником, удлинённый задний бампер, с имитацией защитной накладки для Pathfinder и обновленные задние фонари. Кстати, бампера увеличили длину обоих автомобилей на целых 8 сантиметров. Да - улучшившейся пассивной безопасности, нет - пострадавшей проходимости.

В салоне изменений больше, и они порадуют вас намного серьёзнее. Второе дыхание Pathfinder и Navara обещают открыть новая весёленькая панель приборов, обновлённый руль и абсолютно новая центральная консоль, напоминающая более дорогой Infinity QX. Все кнопочки, тумблеры и «крутилки» наконец-то стали современными. Обновилось оформление и рычага КПП.

Также внутри появятся новые материалы отделки и оборудование. В случае кожаной отделки верхняя часть дверей будет обшиваться кожей. За дополнительную плату вы получите дисплей с тачскрином, навигационную систему и возможность подключения телефона через Bluetooth. Впервые на Nissan Navara можно будет заказать камеру заднего вида.

Но обновление затронуло не только косметические улучшения экстерьера и интерьера. Под капот поставят новый дизель совместной с компанией Renault разработки - трёхлитровый турбированный V6. Им также снабдят Infinity EX30d, FX30d и М30d. Но на Pathfinder и Navara он особенно пригодится, ведь его возможности отнюдь не так малы, и Nissan'овским бойцам они отлично подойдут.

3.0-литровый дизель на Ниссанах будет развивать 231 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента уже в районе 1750-2500 оборотов, что, по утверждению компании, даст возможность Pathfinder буксировать за собой 3,5 тонны, а Navara 3 тонны ровно.

Четырехцилиндровый дизелёк объёмом 2,5-литра тоже подвергся обновлению. На рестайлинговых моделях его мощность возросла на 11 процентов и достигла 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, в то время как среднее потребление солярки должно уменьшиться на 1,3-литра - до 8,5-литров на сто километров пробега.

Обновлённые Nissan Pathfinder и Navara представят на Женевском автосалоне в начале марта. Четырёхцилиндровые модели поступят в продажу уже в апреле, а вот новых шестицилиндровых дизелей придётся подождать до июня.