Форум

AutoweekMaster

Недавно мы писали о возвращении турбовых моторов на машины Ferrari. Неудивительно, что сначала они появятся именно на наследнике недавнего флагмана Enzo. О Ferrari F70 наконец-то говорят всерьёз и не шёпотом, а значит, на горизонте замаячил новый гиперкар.
Цифры, в которые Ferrari собирается уложить его характеристики, звучат просто умопомрачительно. Он обещает быть не только меньше в габаритах, чем Enzo, но и легче и быстрее. Иначе, какой смысл?! Для Ferrari слова «прогресс» и «эволюция» значат слишком много. А как мы знаем, история всегда движется по спирали. А потому не удивляйтесь: спустя каких-то 23 года мы увидим не только преемника Enzo, но и духовного наследника F40.
За спинами водителя и пассажира вновь разместится V8 с технологией твин-турбо, только его отдача будет как у шестилитрового атмосферного V12 от Enzo – 660 лошадиных сил! А сама машина обещает стать идеологом углепластиковой диеты, и её вес не должен превысить 1000 килограмм. А это, ни много ни мало, на 255 килограмм легче Enzo!
Представляете себе уровень динамики будущего F70? Думается, трёхсекундный барьер разгона до сотни ему покорится легко, особенно если учесть, что ребята из Маранелло вовсю работают над исключением турбо-лага, ставшим, между прочим, одной из изюминок F40. Добиться мгновенной отдачи они хотят за счёт применения новой технологии раскрутки турбины. Рециркулируемые выхлопные газы делают это слишком долго, а потому в Ferrari собираются применить электромоторы, которые будут раскручивать лопатки намного быстрее. Так вот к чему все разговоры о батарейках, электродвигателях и системах рекуперации энергии…
Стоить F70 тоже будет немало. В районе миллиона долларов или 660 000 евро. А что – нормальная цена, или вы уже забыли, чем был Enzo? В продажу машина поступит в 2012 году, а в Ferrari, как всегда, сами выберут 399 достойных покупки счастливчиков.