Форум

AutoweekMaster

Пока Tata старается увеличить мощностные возможности своего завода и удовлетворить потребность индийцев в доступных машинах, другие производители кооперируются, чтобы создать соперника Nano. Ведь развивающиеся рынки, не пресытившиеся разнообразием моделей – лакомый кусочек для автомобильных компаний.

Так, Toyota на пару со своей дочерней маркой Daihatsu решила построит дешёвую малолитражку, которую они планируют поставлять в Китай, Бразилию, ту же Индию и, возможно, в Россию. Разработать и запустить на конвейер литровый «кей-кар» они собираются к 2011 году.

Хотя, в данном случае о конкуренции с Tata навряд ли можно говорить. Ведь и статус у японо-корейской разработки будет выше, да и стоить она будет в разы дороже. Если Tata Nano в Индии продаётся за 2800 долларов, а на рынок США её собираются поставлять по цене 5000 евро, то совместная модель Toyota и Daihatsu обойдётся потенциальным покупателям в 11 тысяч долларов.