Форум

AutoweekMaster

Все мы знаем, что BMW преуспевает в строительстве мотоциклов не хуже, чем в автомобилестроении. А что, если эту грань попытаться немного размыть и совместить безопасность автомобиля с манёвренностью мотоцикла? Думаете что-нибудь да пострадает?

BMW на примере Simple Concept доказывает, что некоторые стороны настолько могут преуспеть, что на те, которые пострадают можно не обращать внимание. Ведь это не просто «концепт». Simple – аббревиатура от «sustainable and innovative mobility product for low energy consumption». У него три колеса, он похож на кокпит от американского «стелса» шириной всего 110 сантиметров, но главное – может разгоняться более чем на 200 километров в час и тратить бензина всего 2 литра на сто километров. Вот оно – торжество Efficient Dynamics.

То, что нужно для города. В нём удобно сидеть двоим, он компактнее MINI, безопасен, и, наверняка, дарит незабываемые ощущения при входе в поворот, наклоняясь, как заправский спортбайк. Не сказать, что он супердинамичный, однако 10 секунд до сотни для машины весом в 450 килограмм – вполне приличный показатель. Внутри у него двигатель мощностью 48 лошадиных сил, который выбрасывает в атмосферу в среднем всего 50 грамм углекислого газа на сотню километров.

Если он ещё и стоить будет не дорого, то почему бы не пересесть на такие баварские стелсы?