Форум

AutoweekMaster

В прямом смысле этого слова. Вот скажите, насколько нужно любить знаменитый 2CV, чтобы поставить его кузов на шасси от Ferrari?
И, что самое интересное, сумасшедшие итальянцы за это и взялись. Базой послужила одна из лучших Ferrari за всю историю – F355. От неё взяли шасси, двигатель с коробкой передач и немало элементов интерьера, в том числе и сиденья.
А вот кузов – не менее знаменитый 2CV Fourgonnette. Правда, его пришлось неслабо растянуть, ведь и в длину и в ширину он намного меньше. Вот только в фургон к нему теперь ничего не положишь. На законное место 375-сильной восьмёрки Ferrari никто не покусился. Потому пришлось делать дополнительные воздухозаборники по бокам.
Чтобы объединить две супермодели потребовалось 1500 тысячи рабочих часов. Цена «гарцующего жеребца» с «двойным шевроном» - 180 000 евро.

Cayman

крутые чуваки)) но я бы всё-таки обычную 355 взял