Форум

autojourn

Без чего не обходится ни одна новинка (по крайней мере, западного автопрома)? Правильно, без тюнинга. Ателье, кажется, заранее продумывают пакеты доработок для премьерных моделей, и как только «жертва» оказывается в зоне досягаемости, моментально примеряют на неё новый наряд.

Взять хоть Audi TT RS. Машина только недавно поступила в салоны дилеров, а для неё уже готов ряд доработок. Созданием модификаций занималась компания MCCHIP. Она предложила 2 этапа усовершенствования TT RS.

Первый представляет собой тюнинг мотора, плюс, установка новых шин и дисков. Серийный 2,5-литровый турбомотор мощностью 340 лошадиных сил форсировали до 380 «кобылок». Вместе с потенциалом возрос и максимальный крутящий момент – с 450 до 550 Нм.

Второй этап, который пока не до конца готов, будет предлагать уже 400 сил. О том, как увеличится его крутящий момент – ничего не известно.

Доработка мотора обойдётся вам в 899 евро. А если вы захотите возросшую отдачу движка дополнить достойными шинами и дисками (20-дюймовыми дисками, обутыми в резину Continental размерностью 255/30 R20), то придётся доплатить ещё 6600 евро.