Porsche Cayenne TITAN DTR 310: немного жёлтого никому не помешает

Дизельный Porsche Cayenne - самый «скромный» из всей линейки немецких «перцев». И объём двигателя-то по сравнению с собратьями у него меньше всех, и топлива-то он тратит мало (опять же в сравнении с другими Кайеннами), и лошадиных сил-то у него «всего» 240. «Непорядок!», - подумали в ателье SpeedART, и дали внедорожнику шанс продемонстрировать скрытый в нём потенциал.


«Зарытый талант» удалось оценить в мощностном эквиваленте. 280, 290 и 310 лошадиных сил - ровно столько вы можете «снять» с 3-литрового турбодизельного мотора Cayenne. Первые два результата достигаются путём перепрограммирования блока управления двигателем, а третий - при помощи установки более мощной турбины.


Но ведь количество лошадиных сил - не единственное, что можно улучшить в Porsche Cayenne. SpeedART предлагает также побаловать внедорожник полностью регулируемой спортивной подвеской и 22-дюймовыми дисками.


Так, вроде всё. Или что-то ещё забыли? Ах да, конечно. Смена имиджа. Ведь новый костюмчик - ещё один отличный способ отделаться от статуса «скромняги». Слегка видоизменяем передний бампер, устанавливаем на него же дополнительные «противотуманки», не забываем про обвес и спойлер (его SpeedART разместил сзади).


В довершение к этому можно разбавить боди-кит яркими акцентами. Например, жёлтой красой. Добавляем этот цвет на приборную панель, на обивку сидений и руля - и вуа-ля, Porsche Cayenne TITAN DTR 310 готов к новому бою.

 

Обсудить Porsche Cayenne TITAN DTR 310 на форуме

13/08/2009




Тест-драйвы

Обзоры

Новости



 
Rambler's Top100

2006 - 2024 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: [email protected]
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Сайт использует файлы cookie .
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.