Мы привыкли к тому, что из-под пера Hamann выходят «бойкие» версии Ferrari, BMW, Porsche, Lamborghini, а вот видеть «прокачанный» им Fiat - довольно необычно. Но тем более интересно нам было узнать, что же смог сотворить с итальянской 500-той «крохой» этот монстр модификаций. А сделал он вот что.

Во-первых (тут надо упомянуть, что ателье работало со всеми тремя модификациями автомобиля - 1,2, 1,3JTD и 1,4i, но только одной из них посчастливилось получить некоторое количество дополнительных лошадиных сил), он «раскочегарил» мотор Fiat'а. Двигатель объёмом 1,3 литра был форсирован до 90 «кобылок». Выжать из 75-сильного агрегата 15 силёнок сверх нормы Hamann'у удалось с помощью проверенного способа - перепрограммирования блока управления двигателем.

Во-вторых, ателье позаботилось о том, чтобы абсолютно все версии Fiat 500 получили заниженный клиренс (подвеску опустили на 20 миллиметров спереди и на 30 - сзади). А вот новые тормозные диски размером 280 миллиметров достались исключительно хэтчбеку с 1,4-литровым мотором.

Зато все три «малыша» смогут похвастаться новыми выхлопными патрубками и фирменным каталитическим нейтрализатором пониженного сопротивления, а также салоном, до предела «нашпигованным» ярлычками и надписями «Hamann». Их вы можете найти выгравированными на алюминиевых педалях, а также на ковриках и на многих других деталях интерьера.