Тюнинг-ателье SpeedART не зря когда-то выбрало себе именно такое название. Компания полностью оправдывает своё «художественно-скоростное» наименование и представляет публике очередное «сумасшедшее» творение. После нашумевшего пакета доработок BTR-XL 600 для Porsche 911 Turbo немецкий тюнер решил продемонстрировать кит BTR-XS 650 для 911 GT2 .
Если раньше вы с опаской садились за руль своего «шустрого железного друга», то теперь и подавно будете испытывать страх, готовясь нажать на педаль акселератора. 650 лошадиных сил в противовес заводским 530 - это вам не шутка! К тому же в тандеме с максимальным крутящим моментом в 859 Нм...
А если вы не боитесь скорости и смело загоняете стрелку спидометра в правый нижний угол шкалы, то вас, наверное, очень обрадуют улучшившиеся показатели разгона и «максималки» автомобиля: 3,2 секунды до «сотни» и 347 километров в час, соответственно (для сравнения: аналогичные характеристики у серийного Porsche 911 GT2 составляют 3,7 секунды и 329 километров в час).
Помимо блестящих технических данных, тюнингованная 911 модель в кузове 997 может похвастаться и изменившимся внешним видом. Причём вариаций на тему «косметического» преображения автомобиля в SpeedART разработали предостаточно. Хотите - получите своего немецкого «жеребца» с салоном, отделанным кожей. А хотите - внутреннее убранство машины будет выполнено из алькантары. Желаете заменить заводские кресла на что-то «покруче» - пожалуйста. Ателье с радостью предоставит вам спортивные сиденья. А для полного «боекомплекта» можете заказать к ним ещё и спортивный руль.
А вообще, если у вас есть собственные задумки по изменению Porsche 997 GT2, просто предложите их SpeedART. И оно обязательно осуществит вашу мечту. Только за 27 с половиной тысяч евро и более. Цена, как вы понимаете, зависит от размаха вашей фантазии.
Показатели разгона и «максималки» автомобиля: 3,2 секунды до «сотни»
|
Тюнингованная 911 модель в кузове 997 может похвастаться и изменившимся внешним видом
|
650 лошадиных сил в противовес заводским 530
|