Тюнинговать автомобиль - дело непростое, ведь каждая машина нуждается в индивидуальном подходе. Кому-то действительно требуется три спойлера, а кто-то и одним может обойтись... Тому авто не помешает прибавить лошадиных сил, а этому и с пятьюстами неплохо живётся. Взять, к примеру, Porsche Cayenne. Его турбо-версии вполне хватает полутысячного «табуна». А потому Hamann Motorsport, взявшись за тюнинг этого внедорожника, не стремилось форсировать двигатель машины до заоблачных высот. Ателье решило направить свои силы в другое русло.
Немцы взялись за изменение внешности Cayenne. Для этого они разработали боди-кит под названием Cyclone. Пакет должен придать автомобилю более «дикий», агрессивный вид. Чтобы достигнуть поставленной цели, мастера из Hamann в первую очередь заменили оптику. Спереди они установили два дополнительных светодиодных «глаза», а сзади - взамен больших фар - четыре пары маленьких фонарей.
Следующим этапом тюнинга Porsche стала модификация его тормозной системы. Новые 380-миллиметровые вентилируемые «тарелки» сменили «родные» 368-миллимитровые. А на место обычных 18-дюймовых колёсных дисков встали огромные 22-дюймовые. Хотя и это ещё не самый глобальный вариант. 23-дюймовые EDITION RACE - вот это «великаны»! Ради таких «богатырей» немцам даже пришлось расширить колёсные арки.
Спереди установили два дополнительных светодиодных «глаза»...
|
...сзади - взамен больших фар - четыре пары маленьких фонарей
|
Сиденья дизайнеры отделали коричневой кожей со «змеиными» вставками
|
Разобравшись с «обувкой» Porsche, в Hamann Motorsport вспомнили, что не лишним было бы добавить Cayenne ещё и новую спортивную выхлопную систему, диффузор, а также спойлер на крышу. И неплохо бы позаботиться о салоне авто.
Его ателье модифицировало с особым пристрастием. Сиденья дизайнеры отделали коричневой кожей со «змеиными» вставками. Остальную часть салона покрыли велюром. А педали сделали полностью алюминиевыми. В общем, поставленной цели - «одичания» Porsche Cayenne - мастерам из Hamann удалось добиться.