В автомобильном мире есть непреложная истина - хороших машин много не бывает. Кто бы спорил, особенно когда речь идёт о BMW первой серии. Представителей этого модельного ряда мы готовы лицезреть как в кузове хэтчбек, так и в виде купе, как с обвесом, так и без него - лишь бы видеть. Очередную возможность понаблюдать за «немцем» первой серии предоставило нам тюнинг-ателье AC Schnitzer.
Эта компания представила пакет доработок ACS1 для BMW первой серии в кузове купе. С лёгкой руки немцев, их четырёхколёсный «соотечественник» «принарядился». Новый облик ему создали решётка радиатора, передний спойлер и спойлер на крыше, заднее антикрыло, а также алюминиевые и карбоновые вставки в салоне.
Преображения коснулись не только внешнего вида автомобиля - приятно порадовали и технические изменения. Например, «подкачавшийся» с 306 до 360 лошадиных сил трёхлитровый турбированный двигатель купе. Или возросший с 400 до 450 Нм максимальный крутящий момент. Все эти преобразования превосходным образом отразились на скоростных характеристиках - BMW первой серии теперь способен разгоняться до «сотни» менее чем за пять секунд и буквально «летать» на «максималке» в 300 километров в час.
|
|
|
Но даже и это не всё, чем порадовало нас тюнинг-ателье AC Schnitzer. Оно позаботилось о спортивной подвеске, работой над которой занимался лично технический директор компании и по совместительству известный гонщик Манфред Волльгартен. Другие мастера тоже не отстали и предложили для немецкого купе новую выпускную систему и фирменные 19-дюймовые колёсные диски с «обувкой» размерностью 225/35.
Заинтересовавшихся спорт-пакетом ACS1 сведениями о цене порадовать не можем - их на данный момент нет. А пока мы ждём информации от производителя, предлагаем вам насладиться хотя бы фотографиями «заряженного» BMW.
