В 1947 году английская компания «Standard» выпустила очень популярный автомобиль, получивший название «Vanguard». Обтекаемый четырёхдверный кузов понтонного типа (без выступающих крыльев) с ниспадавшей сзади крышей был позаимствован у американского «Plymouth» образца 1942 года. «Vanguard» также был очень похож на русскую «Победу», только на нашем автомобиле задние колесные арки не были закрытыми, а у Стэндарда было три ряда боковых окон в отличие от двух у Победы.

«Vanguard» оснащался четрёхцилиндровым двигателем рабочим объемом 1776 см3, который вскоре увеличили до 2088 см3. В конструкции автомобиля были использованы прогрессивные технические решения, такие как гидравлические тормоза, полностью синхронизированная коробка передач, независимая пружинная передняя подвеска. Автомобиль развивал максимальную скорость 127 км/ч, а «сотню» он преодолевал за 24 секунды.

До модернизации «Vanguard» было выпущено 184 799 машин. В 1952 году изменения коснулись дизайна: капот стал более плоским, решетка радиатора получила новый рисунок, увеличили площадь заднего стекла. В 1954 году появился «Vanguard Phase II», у которого вместо покатой задней части кузова был традиционный багажник.
В 1956 свет увидело новое поколение - «Vanguard Phase III», его кузов уже мало чем походил на первый «Vanguard». А год спустя, выпустили и спортивный вариант автомобиля - «Sportsman».
«Vanguard» имел большой успех, он хорошо продавался не только в Англии. Позднее по лицензии он производился в Индии, Бельгии и Швейцарии.

Интересно, что автор аниме «Призрак в доспехах 2: Невиность» Осии Мамору сделал Standard Vanguard первого выпуска машиной одного из героев - оперативника 9-го Отдела Тогусы. При этом действие этого аниме происходит в 2037 году, в кибернетизированном мире будущего.