Модель «Минор» спроектированная Алеком Иссигонисом (Alec Issigonis) была представлена в 1948. Небольшая четырехместная машина на протяжении многих лет была одной из самых популярных в Великобритании. Под капотом «Морриса» стоял четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель от предвоенной модели «Eight». Мотор объёмом 0,9-литра развивал 27 лошадиных сил при 4400 об/минуту и позволял разгонятся до 100 км/ч. Автомобиль оснастили четырехступенчатой механической коробкой передач. Несущая конструкция кузова, передняя независимая подвеска на поперечных рычагах и торсионах, обеспечивали неплохой комфорт при движении.
В 1952 году фирмы «Morris» и «Austin» объединились, после чего, в том же году «Minor» получил верхнеклапанный 0,8-литровый мотор мощностью 30 «лошадей» от модели «А-30». В 1956 году появился «Minor 1000», мощность двигателя которого повысили до 37 сил за счет увеличения рабочего объема. В 1962 году объем двигателя снова увеличился, на этот раз до 1,1 литра, за счёт чего мощность возросла до 50 лошадиных сил. С этим мотором «Моррис-Минор» развивал уже 120 км/ч.
«Моррис-Минор» стал первым британским автомобилем, производство которого перешагнуло отметку в миллион единиц. Машину выпускали в трёх вариантах кузова: седан, кабриолет и грузопассажирский универсал. В Италии модель «Минор» несколько лет выпускалась по лицензии фирмой «Инноченти» (Innocenti). Всего с 1948 по 1971 год, выпустили около полутора миллиона этих машин