Bentley 8 L стал последней разработкой Уолтера Оуэна Бентли. Созданный в 1930 году на базе Bentley 6 ½ L этот автомобиль стал самым престижным и дорогим во всем модельном ряду компании.  На тот момент машина имела самый мощный двигатель, который когда-либо производился в Великобритании. Перевоплотившись из шести с половиной литрового двигателя в восьмилитровый, мощность повысилась до 200-220 л.с., (в зависимости от степени сжатия). По своим скоростным характеристикам BENTLEY 8 L превосходил легендарный Rolls-Royce Phantom. И 5 декабря 1930 года был зафиксирован уникальный рекорд: автомобилю удалось развить скорость 163 км/час, который был побит лишь в 1939 году (Alfa Romeo 8C 2300). Максимальная скорость свыше 100 миль в час стала реальностью даже для машин с такими тяжелыми кузовами. Bentley 8 L оставался самой скоростной машиной компании до 1952, пока не выпустили Bentley R-Type Continental, разгоняющийся до 190 км/ч.

       На 8 L устанавливали наиболее роскошные и дорогие закрытые кузова типа седан или  открытый четырёх и семиместный кузов со складным верхом. Эти роскошные кузова устанавливали на массивную раму, с колесной базой 3,66 или 3,96 метра. Bentley 8 L стал символом британского автомобилестроения и был настоящим конкурентом "Rolls-Royce Phantom II". Экономическая депрессия привела компанию к банкротству, автомобили не пользовались спросом на основном для компании американском рынке, и в 1931 году Bentley приобрел её главный конкурент Rolls-Royce.