В субботу 19 августа на Дмитровском полигоне в Московской области прошли настоящие гонки ретро автомобилей. Несмотря на сложности, связанные с жуткими пробками на пути к месту проведения соревнований, семь автомобилей вышли на старт и продемонстрировали всю мощь своих «железных коней». До заездов допускались автомобили не младше 70-го года выпуска оригинальной сборки.
Очень символично, что полигон когда-то строился для испытания разработок советской автопромышленности, которые в ту пору ничем не уступали мировым аналогам, и теперь принимает «конкурентов» как родных.
Вместе с участниками соревнований на трассу вышел спортивный болид, который проходил тестовые заезды для последующей сертификации, тем самым, добавив интриги и превратив мероприятие не в простое состязание между раритетными автомобилями, а в настоящее соперничество между эпохами.
 |  |  |  |  |
Первая часть соревнований проходила на извилистой горной дороге, с большим количеством поворотов, спусков и подъёмов. Для начала команды (пилот и штурман) познакомились с трассой, пройдя стройной колонной за «Safety car’ом». После чего была определена последовательность выхода на гонку, и каждому экипажу предоставлено по три попытки на прохождение дистанции. Суть соревнования заключалась в точном прохождении трассы, максимально приближенном по времени к эталонным 1,30 мин.
В итоге победу одержали две команды: Александр Ильин и Соколов Алексей на автомобиле Jaguar XK140, а также Евгений Еровеев и Иван Закодырин на автомобиле Mercedes-Benz SL 280, которым удалось по сумме двух попыток пройти дистанцию без штрафных секунд.
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
Под конец мероприятия организаторы преподнесли невероятный сюрприз: водителям было предложено в слепую пройти змейку, основываясь исключительно на комментариях штурмана. И. надо сказать, некоторые команды очень развеселили публику своими невероятными пируэтами.
Последним пунктом соревновательного дня значилось преодоление подъёмов разной крутизны, но, из-за внезапно начавшегося дождя, было решено отменить состязания в этой дисциплине, поскольку подъем стал похож на горную реку.
В итоге, независимо от занятых мест, все участники получили непередаваемые эмоции, пообщались в кругу единомышленников и просто хорошо провели время. С нетерпением будем ждать следующих соревнований и поблагодарим за них РККА (ралли-клуб классических автомобилей), который взял на себя все заботы, связанные с организацией, и подарил настоящий праздник ценителям автомобильных традиций.
 |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |
Итоговая таблица результатов выглядит следующим образом
(по сумме двух дисциплин):
Место | Первый водитель | Второй водитель | Автомобиль | Итоговый результат |
1 | Ерофеев Олег | Закондырин Алексанр | Мерседес-Бенс SL 280 | 0:00:58.6 |
2 | Фриче Олаф | Фриче Ирина | Мерседес-Бенс SL 190 | 0:00:59.0 |
3 | Баринов Александр | Чалдрян Павел | MGB Rodster | 0:01:01.5 |
4 | Соловьев Станислав | Соловьева Марина | Шевроле Корветт | 0:01:13.0 |
5 | Дарминов Сергей | Щипина-Дарминова Ирина | Шевроле Корветт | 0:01:15.2 |
6 | Бычков Дмитрий | Дорофеева Яна | Мерседес-Бенс SL 190 | 0:02:00.0 |
7 | Ильин Александр | Соколов Алексей | Ягуар XK 140 | 0:02:56.3 |
