Правда, стоит отметить, что американец выпускается серийно, а японский концепт, судя по всему, еще не скоро уйдет в серийное производство. Представители Nissan говорят о том, что не думают пока о запуске прототипа, напоминающего чуть ли не в мельчайших деталях BMW Z4, в серию.

Удивительно, но японские инженеры не удосужились «наградить» выдающимися характеристиками свое детище, концепт по все параметрам проигрывает Тесле: скорость разгона до «сотни» последнего 3,9 секунды, а у Esflow, практически 5 сек. Кроме этого, американец может проехать без подзарядки 393 километра, а прототип Nissan 240 км.

Автоэксперты утверждают, что единственное, чем выгодно отличается Esflow, так это дизайном. Правда, многие, кто присутствовал у стенда Nissan, выразили мнение, что дизайнеры, работающие в японской компании, сильно увлеклись претворением в жизнь идей BMW: кузов, задние фары и фары головного света практически полностью идентичны Z4.