Итак, «концепт» i-flow. По словам производителя, машина призвана занять лидирующую позицию в сегменте D. Завоёвывать «место под солнцем» Hyundai собирается с помощью дизель-электрического агрегата и особого дизайна кузова. Но для начала о технике.
i-flow оснащён новым 1,7-литровым дизельным двигателем U2 с двухэтапным турбонагнетателем и литиево-ионным полимерным аккумулятором Hyundai. В паре с преселективной шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, а также благодаря аэродинамическим характеристикам (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,25) автомобиль потребляет всего 3 литра топлива на сотню километров и выбрасывает 85 грамм CO2 на километр.
Что касается дизайна, то помимо футуристичных линий экстерьера интерес собой представляет интерьер. Его фотографий пока нет, но согласно официальному пресс-релизу, внутри i-flow отделан под «жидкий металл». Эту глянцевую отделку специально для Hyundai разработал один из лидеров химической отрасли, компания BASF. Особые пигменты в этом экологичном покрытии на водной основе дают поверхности вид полированного металла.
Ну и теперь поговорим о второй новинке Женеве - i30U. Автомобиль поступит в массовое производство в марте этого года. Он отличается от предшественника усовершенствованной конструкцией и улучшенными техническими характеристиками. Однако отдельно Hyundai также выделяет пакет «555». Он состоит из расширенной неограниченной пятилетней гарантии на автомобиль, программы помощи на дорогах и ежегодной сезонной проверки работоспособности. Все эти опции будут доступны в течение пяти лет с момента продажи автомобиля.
