Хотя, не совсем на суд зрителя. C1-E - лишь вклад в развитие проекта «European eSUM» (European Safer Urban Motorcycling или Безопасная езда на мотоцикле по Европе). Планов на строительство подобного скутера в будущем у баварской марки пока нет. Но если BMW не воспользуется данным «концептом», то, по крайней мере, другие производители мотоциклетной техники смогут почерпнуть из него вдохновение.
Итак, чем же уникален BMW C1-E? Во-первых, своей конструкцией. Скутер оснащён защитой от переворачивания, к качестве которой служат дуги безопасности. Также этот «двухколёсник» наделён полноценным сиденьем с боковой поддержкой и ремнями безопасности.
Помимо этого в оснащение включены такие системы как ABS, контроль за давлением в шинах, «противоскользящий» контроль и противобуксовочная система. Ещё не верите в его безопасность?..
Что касается силовой установки, то здесь возможны два варианта. Изначально задумывалось наличие электромотора, о чём символизирует литера «E». Собственно, он и стоит на BMW C1-E. Однако скутер также можно оснастить и обычным ДВС.
Эх, жаль, что всё это - только «концепт». У серийника наверняка бы нашлось много поклонников.
