Вот уже восемь лет прошло с тех пор, как Jaguar представил всему миру свой концепт-кар F-Type - эдакое новое поколение знаменитого E-Type, только в ретро-стиле. Машина получилась великолепной, однако идею о её запуске в серию в 2000 году благополучно похоронили. Нынешний же владелец британской марки решил это упущение исправить и возродить «концептуальный» автомобиль. А что? Это и неплохое начало работы с люкс-брендом, и отличный шанс посостязаться с 2008 Porsche Boxster.
Кстати, теперешний глава немецкой фирмы, доктор Венделин Видекин, уже заявил, что, если Tata действительно возьмётся за осуществление своей задумки, то Boxster'у и впрямь грозит серьёзная конкуренция.
Вот только индийская компания так не считает. Она пока сомневается в способности нового автомобиля соревноваться со «спортсменом немецких кровей». Источник сомнения - в двигателе F-Type. Даже если машину оснастят мотором V6 от XF мощностью 235 лошадиных сил, этого будет недостаточно, чтобы оказаться в одинаковых условиях с Boxster'ом. По словам инженеров Jaguar, дабы встать на один уровень с Porsche, спорткар нуждается ещё в 70 «кобылках» и, как следствие, - в паре турбин.
Раз уж мы заговорили о возможной технической «начинке» автомобиля... Скорее всего, британскую «кошку» построят на платформе вышеупомянутого XF. Правда, базу придётся немного укоротить и сузить - до двухместного родстера. А вот детали подвески, которые помогут снизить вес спорткара, позаимствуют уже у XK.
Что касается внешности нового представителя «кошачьего» семейства, то от ретро-концепции производитель, вероятно, откажется. Tata собирается пропагандировать идею автомобилей XXI века, а раритетный дизайн с этой задумкой не слишком вяжется. Поэтому черты старого доброго E-Type в F-Type вы вряд ли обнаружите, а вот намёки на радикальный дизайн концепт-кара C-XF и его серийной версии XF - куда вероятнее. Ну что ж, время покажет, каким будет Jaguar F-Type.
