Над дизайном концепткара трудились те же специалисты, что изготовили модель XK. Хотя C-XF кардинально отличается от своих собратьев по модельному ряду, в Jaguar подчёркивают, что их новинка совместила в себе лучшие черты всех известных автомобилей компании. Своё вдохновение команда разработчиков C-XF черпала в величайших моделях, например, в Mark VII 1950 года и Mark 2 1959 года.

В результате у Jaguar действительно получилась машина из семейства «кошачьих»: «мускулистый» капот, узкие и агрессивные передние фары, а также небольшие клиновидные зеркала. И если взглянуть на автомобиль в анфас, сомнений не останется: перед вами самый настоящий зверь. Внутри заднеприводного концепта «бьётся» даже не кошачье, а львиное «сердце» - 4,2-литровый двигатель V8, выдающий 420 лошадиных сил. Управление этим агрегатом ведётся через шестиступенчатый «автомат». Если бы модель C-XF пошла в производство, ее максимальная скорость достигала бы 250 км/ч с электронным ограничителем или 290 км/ч без него. Динамику автомобиля передают даже специальный серебристый оттенок кузова, ну и конечно же, 21-дюймовые колёсные диски с низкопрофильной резиной Pirelli.

Поскольку C-XF - это концепт, в нём использовались новейшие технологии. Настоящим театральным действием станет запуск мотора. Стоит нажать на кнопку «Пуск», как из центральной консоли поднимется селектор системы JaguarDrive, а в салоне включится голубая подсветка. Система JaguarSense, способная с помощью четырёх датчиков, вмонтированных в двери, реагировать на движение рук, проходящих над ними, и выдвигать ручки дверей, спрятанные до этого в дверных панелях. Ещё один датчик помещён в передней панели. Если приблизить к нему руку, появится экран информационно-развлекательной системы, способный показывать водителю и переднему пассажиру два различных изображения одновременно. Это возможно благодаря применению параллаксового барьера, позволяющего направлять свет под особым углом раздельно для водителя и пассажира. Приятным эстетическим и практическим дополнением станут аудиодинамики от компании Bowers & Wilkins, выполненные в виде кошачьего глаза. Они гармонично вписываются в спокойный и футуристичный интерьер автомобиля.

Будущее концепта C-XF остаётся неопределённым, вряд ли серийный автомобиль будет выглядеть точно также. Однако если уж Jaguar заявил о новом этапе в своём развитии, можно не сомневаться - многие идеи из концепткара найдут применение в будущих машинах британской марки.