Впервые показанный на Токийском мотор-шоу в 2005 году концепт Mitsubishi Lancer Concept-X продолжают регулярно возить по выставкам. Еще бы, ведь на него возложена ответственная миссия - демонстрация облика будущего спорт-седана Evolution X. Вместо нынешних Evo, автомобилей с внешностью семейных седанов Lancer, адаптированных для участия в раллийных состязаниях, и спартанским, но невероятно функциональным интерьером, призывающим полностью сосредоточиться на управлении, новая Evo-люция демонстрирует агрессивный внешний облик в полном соответствии с бескомпромиссным содержанием.

В конструкции автомобиля еще большее применение получил алюминий: из него сделаны блок цилиндров, крыша, капот, и некоторые другие детали кузова. Применение авиационного металла в таких количествах легко объяснимо – конструкторы боролись за каждый грамм лишнего веса немного увеличившегося в размерах автомобиля (с 4490х1770х1450мм до 4530х1830х1470мм) и понижали центр тяжести. Силовой агрегат концепта является дальнейшим развитием 2-литрового турбодвигателя, состыкованного с новой 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с переключателями под рулем. Но главная «изюминка» авто - это еще более совершенная система полного привода Super All Wheel Control (S-AWC). Появление нового «короля» спорт-седанов ожидается в 2007 году.