DaimlerChrysler в очередной раз свел Maybach и всемирно известного производителя колес – Fulda Reifenwerk. В 1930-х им вместе удалось создать самую быструю машину в мире. Недавно было решено повторить этот фокус. Концепт создавался с единственной целью – пересечь рубеж в 350 км/ч. На это работали и дизайнеры, и инженеры. В результате получилась громадная машина с классическими гоночными пропорциями (длинный нос и сильно смещенная назад двухместная кабина). Только размеры этого болида таковы, что площади колесной базы достаточно для парковки Mini.

Внешне Exelero отличают формы, больше напоминающие лодку, бесконечное заднее стекло и позаимствованное у Mercedes размещение решетки радиатора – между двумя высокими крыльями капота. Очень хорошая прижимная сила обеспечена воздушными дамбами по обоим краям автомобиля, совмещенными с воздухозаборниками, и диффузором, помещенным на самый хвост концепта. Под капот установлен top-двигатель Mercedes-Benz V12 объемом 5,9 л., однако, его 600 л.с. мощности показалось Maybach мало. Двигатель с модифицированным компрессором выдает теперь все 700. Пугающий показатель максимального крутящего момента в 1019 Нм, позволил, однако, воплотить мечту в реальность – на испытаниях в Италии Maybach Exelero достиг скорости 351,45 км/ч. Концепт оснащен ABS, ESP, системами стабилизации и контроля тяги, колесами 315/25 при R23. Салон оформлен в черно-красной гамме, центральная консоль – стандартная для Mercedes.

Стоимость разработок – 1 млн. евро. Естественно, даже если машина хоть в каком-то виде и пойдет в серию, то это будет уже совсем другая история и совсем другие деньги.