| Эксплуатационные показатели Toyota iQ 1.0 |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) |
14.7 / 15.5 |
| Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) |
150 (150) |
| Расход топлива по шоссе, л/100 км (МКП/АКП) |
3.9 (4.1) |
| Расход топлива в городе, л/100 км (МКП/АКП) |
4.9 (5.7) |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км (МКП/АКП) |
4.3 (4.7) |
| Емкость топливного бака |
32 |
| Выпуск СО2 в смешанном цикле, г/км (МКП/АКП) |
99 / 110 |
| Двигатель Toyota iQ 1.0 |
| Тип |
бензиновый 3, рядно |
| Рабочий объем, куб.см |
998 |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм |
71 x 83.9 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин |
68 (50) / 6000 |
| Максимальный крутящий момент Нм при об/мин |
91 / 4800 |
| Кол-во клапанов на цилиндр |
4 |
| Степень сжатия |
10.5 |
| Трансмиссия Toyota iQ 1.0 |
| Тип |
МКПП/АКПП |
| Механическая |
5-ступенчатая |
| Передаточные числа МКПП |
| Передачи | Числа |
|---|
| 1 | 3.538 | | 2 | 1.913 | | 3 | 1.31 | | 4 | 1.029 | | 5 | 0.875 | | 6 | | | Главная | 3.736 | | Задняя | 3.333 |
|
| Автоматическая |
бесступенчатая |
| Передаточные числа АКПП |
| Передачи | Числа |
|---|
| 1 | 2.386 | | 2 | 0.426 | | 3 | - | | 4 | - | | 5 | | | 6 | | | 7 | | | Главная | 5.403 | | Задняя | 2.505 |
|
| Привод |
передний |
| Кузов Toyota iQ 1.0 |
| Класс кузова |
A |
| Количество дверей (мест) |
3 (4) |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) |
0.299 |
| Габариты, ДхШхВ |
2985 X 1680 X 1500 |
| Колесная база, мм |
2000 |
| Колея передняя / задняя, мм |
1480 / 1460 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
845-885 |
| Допустимая полная масса, кг |
1210 |
| Объем багажника, л (при откинутых спинках задних сидений) |
32 (238) |
| Размер шин |
175/65R15 |
| Подвеска Toyota iQ 1.0 |
| Передняя подвеска |
Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска |
Торсионная балка |
| Тормоза Toyota iQ 1.0 |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые, диаметр дисков 255 мм |
| Задние тормоза |
барабанные, диаметр барабанов 180 мм |
| Рулевое управление Toyota iQ 1.0 |
| Диаметр разворота, м |
7.8 |
| Перейти на сайт производителя |
www.toyota.ru |
